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Hallo zusammen, weder ein "Flugleiter" noch ein "Beautragter für Luftaufsicht" gibt irgendwas frei. Wir reden von unkontrollierten Flugplätzen, wo nur Verkehrshinweise gegeben werden. Das ist das eine. Das andere ist wie schon teilweise richtig erläutert die Sache mit der Sicherheitsmindesthöhe. Ein...

Ist es möglich, den Flieger wegen nicht Bezahlung der Landegebühren am Boden festzuhalten bzw. Den. Start zu untersagen? Ein Startverbot wegen einer nicht bezahlten Rechnung/Gebürhr ist KEIN Grund für ein Startverbot! Im Übrigen kann ein Startverbot auch nur durch einen BfLA (Luftaufsicht) aber NIC...

Die Lage ist eindeutig und kann hier nachgelesen werden: Rechtsverbindlich ist hier vor allem das genannte NfL 1-437-15! http://www.dfs.de/dfs_homepage/de/Services/Luftsport%20&%20Freizeit/Flugmodelle%20|%20%22Drohnen%22/ Weitere Infos der DFS: Flugmodell-UAS-Infoblatt (PDF) http://www.dfs.de/dfs_ho...

Hallo zusammen, alle genehmigten Betriebszeiten von Flugplätzen und Flughäfen sind im Luftfahrthandbuch Deutschland (AIP) veröffentlicht. Während dieser Zeiten besteht Betriebspflicht ! Sie dienen dem öffentlichen Verkehr (Ausnahme Sonderlandeplätze). Soll bzw. kann der jeweilige Flugplatz auch zu a...

Hier sind die gesetzlichen Grundlagen: §16 Erlaubnisbedürftige Nutzung des Luftraums (1) Die folgenden Arten der Nutzung des Luftraums bedürfen im Übrigen der Erlaubnis: 1. der Aufstieg von Flugmodellen a) mit mehr als 5 Kilogramm Gesamtmasse, b) mit Raketenantrieb, sofern der Treibsatz mehr als 20 ...

Hallo, hier geht es um Fluggastrechte, die u.a. hier nachzulesen sind: http://www.lba.de/DE/Buerger_Service/Fluggastrechte/Fluggastrechte_node.html;jsessionid=B91BFD2ABBB9F747DADD540C266D2E2D.live1041 Ich habe das Thema ins zugehörige Forum "Reiserecht" verschoben! Hinweis! Diese Rubrik Luftrecht ha...

Interessante Frage!
Nachdem die Thematik sehr spezifisch ins Detail des Versicherungsrechtes geht, würde ich mich direkt an mein Versicherungsunternehmen wenden!
Wenn´s das nicht weiß, weiß es eh keiner besser ...

Hallo Torstein, da gibts ganz klar eine Rechtslage (he, wir sind in Deutschland ;-) ) Motorschirm-Trikes benötigen eine Zulassung (z.B. muss ein K-Flug durchgeführt werden, um eine Zulassung der Kombination Schirm-Motor etc. zu erhalten.) bei diesen Gefährten handelt es sich letztlich um Ultraleicht...

Hallo,

ja, die Lizenz ausstellende Behörde befindet darüber, wie sie die schwebenden Verfahren gewichtet.

Mein Tipp:
Direkt beim zuständigen Luftamt nachfragen und die genannte Problematik genau wie beschrieben , vortragen, damit die Zusammenhänge klar werden.

Hallo, hier geht es um Fluggastrechte, die u.a. hier nachzulesen sind: http://www.lba.de/DE/Buerger_Service/Fl ... l?nn=20280 Ich habe das Thema ins zugehörige Forum "Reiserecht" verschoben! Hinweis! Diese Rubrik Luftrecht hat nichts mit Reiserecht, Passagierrechten bei Verspätungen etc. zu tun sond...

Hallo,

hier geht es um Fluggastrechte, die im übrigen hier nachzulesen sind:

http://www.lba.de/DE/Buerger_Service/Fl ... l?nn=20280


Ich habe das Thema ins zugehörige Forum "Reiserecht" verschoben!

Hallo, was ich im Grundsatz sagen wollte istr, dass die zuständige Behörde zusätzlich zu den Lärmschutzmaßnahmen für Flughäfen auch noch weitere Maßnahmen ergreifen kann, z.B. eben die Einschränkung für einmotorige Flugzeuge bis 9,0 to Wenn Sie dafür auf die Lärmschutzverordnung verweist, kann sie d...

Hallo, Flughäfen sind Flugplätze, die nach Art und Umfang des vorgesehenen Flugbetriebs einer Sicherung durch einen Bauschutzbereich nach § 12 des Luftverkehrsgesetzes bedürfen. Flugplätze, bei denen keine Bauschutzberteich nach 12 LuftVG notwendig ist, sind Landeplätze (Verkehrslandeplätze). Weiter...

Natürlich kann man die offiziellen ICAO-Location Designator verwenden, warum auch nicht.
Zudem bieten die meisten Bordbücher/Flugbücher gar nicht den Platz, um die Namen auszuschreiben.
Ich habe noch nie etwas anderes benutzt, es sei denn es gibt für Platz keinen ICAO-Code...

Hallo, zunächst ein Tipp: Einfach mal dort anrufen! Ansonsten steht in den Flugplatz-Infos der AIP-VFR: 100 Stunden als verantwortlicher Flugzeugführer erforderlich. Anflüge im gewerblichen Personenluftverkehr dürfen nur mit mindestens 2-motorigen Luftfahrzeugen durchgeführt werden. Die Führer diese...